154コックピット

イレクター（またはスペーシア）で自作する、折りたたみができるコックピット（ステアリングコントローラ設置台）です。

GTFP、DFGT以外にも、G29シリーズやT-GT、T300RS、T150、T80等にも使用可能です。（T500RSはペダルがデカくて無理。）

イレクターで自作する、折りたたみができるコクピです。

G25、G27、G29、G920専用です。ペダルを吊り下げ式で使用するので、ペダルの改造が必要です。

イレクターで自作するCockPitです。

折りたたみできない代わりに、高い剛性と、ローコストを実現しました。

ほぼ全てのハンコンが取り付け可能です。

154コックピットで使用するためのシート台です。

シンプルでスタイリッシュな703CockPitをベースに、ペダル台の追加、ペダル取り付けスペースの拡大、剛性アップを施したモデルです。

設計図（図面）のみの公開です。

取り付け用のボルト穴があるハンコンの穴位置寸法を、わかる範囲でまとめてみました。

コックピットで一番重要になるのは”剛性”だと思います。特に気になるのがハンドル台の横揺れではないでしょうか。

せっかくハンコン取り付け台を作っても、それがグラグラでは思うように操作できません。

ここでは、154コックピットの設計から得た経験をもとに、剛性不足の原因とその対策についてまとめてみました。

コクピを自分で設計／製作しようとする人のお役に立てれば幸いです。

154コックピットの組立てに役立つかもしれない情報など。

旧バージョンの154CockPit。参考までに。

各モデル（タイプ、バージョン）の特徴などについてのコメント付き。

ご意見、要望等がありましたら掲示板まで。

完成品の写真や、苦労した点などを残してくれると、これからコクピを製作する人の参考になると思います。